<<tilbake

                

Flyhistorisk museum Sola

 

Museet ble stiftet i 1984 av lokale fly-entusiaster i den gamle flyhangaren  ved sjøflyhavna. Hangaren ble bygget under krigen, og deles med Sola videregående skole som har en flyfaglinje her.

Museet har i løpet av årene samlet og restaurert mange sentrale fly i norsk flyhistorie med hovedvekt på etterkrigstiden. Det første flyet museet fikk tak i var en de Havilland Heron.

Svært sjeldne fly som Caproni Ca.310 eller Messerschmitt BF 109 finnes i samlingen. Våren 2012 ble en Heinkel He 115 hevet fra fjorden like utenfor museet.

Flyhistorisk museum Sola hjemmeside

 
Siste tilskudd i flysamlingen er DC-6B

Fly i utstillingen.
Noen fly er under restaurering, mens andre står på lager.
 
Sivile fly:
-
Aero Grand Commander 680 FL
- Anatov An-2 (lager)
- Britten-Norman BN2 Islander (lager)
- Convair CV-440 Metropolitan
- deHavilland DH 114 Heron 1B
- DFS Olympia Meise
- Dornier DO-27 (lager)
- EoN Baby Type 8
- Fokker F27 Friendship Mk.100
- Grumman G-44 Widgeon (lager)
- Noorduyn Norseman MK.IV
- Piper L-4 Cub
- Republic RC-3 Seabee (lager)
- Scheibe Bergfalke II/55
- Taylorcraft A (lager)
 

Helikoptere:
-
Aerospatiale L-331 Super Puma (Sola vgs)
- Bell UH-1B Iroquois
- Bell 47 G

 

Militære fly:
- Arado Ar 96B-1
- Arado 66 (restaurering)
- Arado Ar 196
- Canadair CF-104
- Caproni Ca 310 (restaurering)
- Cessna Bird Dog (lager)
- Consolidated PBY-5A Catalina
- deHavilland DH115 Vampire T Mk.55
- Fairchild PT-26 Cornell (restaurering)
- Fieseler Fi 156 C-2 Storch
- Heinkel He 115 (restaurering)
- Lockheed T-33 Shooting Star
- Messerschmitt Bf 109 G-1
- Noth American Harvard IIB (lager)
- North American F-86F Sabre
- North American F-86K Sabre
- Northrop F-5 Freedom Fighter
- Republic F-84 Thunderjet
- Republic RF-84F  Thunderflash
- Saab 91B-2 Safir
- Saab 35 Draken (lager)
   
Motorer:
- Allison J35-A-29A
- Armstrong Siddeley
- Cheetah
- Bristol Hercules XI
- DeHavilland Goblin
- General Electric J47-GE-27
- Junkers Jumo 205
- Lycoming T53-L-11
- Orenda J79-OEL-7
- Packard Merlin 225
- Pratt & Whitney JT8D
- Pratt & Whitney R2800-CB17 Double Wasp
- Ranger 6-440-C
- Rolls-Royce Avon Mk. 527B

 

Modeller:
- Fairchild PT 26 Cornell
- de Havilland Mosquito
- MF 11
 

 

Simulatorer:
- Boeing 737
- F16

- Bleriot XI

Noen av museets restaureringsprosjekt:

Consolidated PBY5-A Catalina 21 fly var stasjonert på 333-skvadronen/Sola i tidsrommet 1946-1961. Ingen av disse flyene ble bevart, men i 1989 fikk flymuseet tak i et fly i Danmark tilhørende det Danske flyvåpenet. Flyet ble fraktet til Sola for en omfattende restaurering.
Museets fly ble bygget i 1942, og var først i Amerikansk tjeneste til patruljering langs den amerikanske Vestkysten.

Fra 1951 var det i dansk tjeneste, fram til 1967.
Ferdig 2018.

Heinkel He 115

Sjøflyet var bygget i Tyskland, første gang sjøsatt i 1935.
Under krigen var flyene i flittig bruk fra Sola. Desember 1942 fikk et fly en hard landing, og sank i Hafrsfjorden.

Flyet ble tilfeldigvis funnet, og er nå hevet for konservering/restaurering på flymuseet.

Film av hevingen: http://youtu.be/lk9XzdfYbbI

BF 109

Messerschmitten ble funnet vest for Sirevåg i 1988. Flyet har vært igjennom en omfattende restaurering på flymuseet, og har nå fått montert på en motor. Vingene restaureres.

Messerscmidt BF 109 var et av de viktigste tyske kampflyene fra 2.verdenskrig. Produsert i ca 35000 eksemplarer.
Ferdig restaurert våren 2020.

Caproni Ca310

Caproni Ca. 310 ”Libeccio” var et lett bombefly produsert av Gianni Caproni i Milano, Nord-Italia. Flyet hadde en besetning på 3, utstyrt med 2 stk 460 hk Piaggio PVIIC.16 stjernemotor, toppfart 360 km/h, 2 maskingevær og 400 kg bombelast. Flyene ble benyttet av Italia, Ungarn, Jugoslavia, Peru, Kroatia.

Flyet ble brakt til Sola for omfattende restaurering og gjenoppbygging i 1999.

Arado Ar 96B-1

Flyet var et viktig tysk trenings- og kommunikasjonsfly fra 1938, 11.546 eksemplarer ble bygget.
Museets fly var stasjonert på Herdla utenfor Bergen. Den 13. mars 1943 var flyet på vei til Sola, men fikk motorproblemer og nødlandet på Storavatnet på Bømlo.
I 1992 ble flyet hevet og fraktet til Sola. Det var i relativt god stand, men et omfattende restaurerings-arbeid måtte allikevel til.

 

 

Arado 66 Tysk treningsfly. Flyet restaureres fra bunn av. Kropp og vinger er hentet fra Finnmark.


Skroget under restaurering.