<<tilbake |
|
||||||||||||||||||||||
Flyhistorisk museum Sola |
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
Museet ble stiftet i 1984 av lokale fly-entusiaster i den gamle flyhangaren ved sjøflyhavna. Hangaren ble bygget under krigen, og deles med Sola videregående skole som har en flyfaglinje her. Museet har i løpet av årene samlet og restaurert mange sentrale fly i norsk flyhistorie med hovedvekt på etterkrigstiden. Det første flyet museet fikk tak i var en de Havilland Heron. Svært sjeldne fly som Caproni Ca.310 eller Messerschmitt BF 109 finnes i samlingen. Våren 2012 ble en Heinkel He 115 hevet fra fjorden like utenfor museet. Flyhistorisk museum Sola hjemmeside |
|
||||||||||||||||||||||
Fly i utstillingen.
|
|
||||||||||||||||||||||
Noen av museets restaureringsprosjekt: |
|||||||||||||||||||||||
Consolidated PBY5-A Catalina |
21 fly var stasjonert på 333-skvadronen/Sola i tidsrommet 1946-1961. Ingen
av disse flyene ble bevart, men i 1989 fikk flymuseet tak i et fly i
Danmark tilhørende det Danske flyvåpenet. Flyet ble fraktet til Sola for
en omfattende restaurering. Museets fly ble bygget i 1942, og var først i Amerikansk tjeneste til patruljering langs den amerikanske Vestkysten. Fra 1951 var det i dansk tjeneste, fram til 1967.
|
||||||||||||||||||||||
| Heinkel He 115 |
Sjøflyet var bygget i Tyskland, første gang sjøsatt i
1935. Flyet ble tilfeldigvis funnet, og er nå hevet for konservering/restaurering på flymuseet. Film av hevingen: http://youtu.be/lk9XzdfYbbI |
|||||||||||||||||||||
BF 109 | Messerschmitten ble funnet vest for Sirevåg i 1988. Flyet har vært igjennom en omfattende restaurering på flymuseet, og har nå fått montert på en motor. Vingene restaureres. Messerscmidt BF 109 var et av de viktigste
tyske kampflyene fra 2.verdenskrig. Produsert i ca 35000 eksemplarer. |
||||||||||||||||||||||
Caproni Ca310 | Caproni Ca. 310 ”Libeccio” var et lett bombefly produsert av Gianni Caproni i Milano, Nord-Italia. Flyet hadde en besetning på 3, utstyrt med 2 stk 460 hk Piaggio PVIIC.16 stjernemotor, toppfart 360 km/h, 2 maskingevær og 400 kg bombelast. Flyene ble benyttet av Italia, Ungarn, Jugoslavia, Peru, Kroatia. Flyet ble brakt til Sola for omfattende restaurering og gjenoppbygging i 1999. |
||||||||||||||||||||||
Arado Ar 96B-1 |
Flyet var et viktig tysk trenings- og kommunikasjonsfly fra 1938,
11.546 eksemplarer ble bygget.
|
||||||||||||||||||||||
|
Arado 66 | Tysk treningsfly. Flyet
restaureres fra bunn av. Kropp og vinger er hentet fra Finnmark.
|
|||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||